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Hace unos meses que Lotus está sufriendo una delicada situación económica debido a las fuertes deudas en las que se ha asumido para afrontar su ambiciosa expansión. Sus anteriores dueños, los malasios de Proton, decidieron vender la marca a otra empresa malasia lo cual, ateniéndose a la legislación del país asiático, provocó que se paralizara la entrada de dinero en Lotus durante 60 días. Estos dos meses ya han transcurrido y la marca ha recibido una inyección de dinero que le permita seguir fabricando coches, mientras sus nuevos dueños deciden si continuar con la marca o bien revenderla de nuevo. Esta cantidad de dinero es suficiente para fabricar los tres modelos que tienen a la venta así como continuar el desarrollo del esperado Lotus Esprit.
La actual generación del BMW M3 está a punto de ser retirada del mercado debido a que el BMW Serie 3 Coupé de la siguiente generación ya está a la vuelta de la esquina, puesto que probablemente aparecerá a finales de este año o principios de 2013. Hace ya cinco años que el E92 se encuentra a la venta, y más de seis desde que el BMW M3 E46 desapareció del mercado. Sin embargo, el E46 sigue siendo uno de los coches más deseados actualmente, ya que su estética, su mecánica y su comportamiento aún siguen siendo ejemplares.
Últimamente, una de las marcas que más está arriesgando en la diversificación de modelos y carrocería es BMW. En los últimos años hemos sido testigos del lanzamiento del BMW Serie 5 GT, una mezcla entre berlina de lujo y monovolumen que no ha cuajado muy bien en el mercado, y del BMW X6, un SUV de corte deportivo que ha tenido en general muy buena acogida. La marca bávara quiere seguir creciendo mediante el lanzamiento en un futuro de nuevas carrocerías que amplíen su vasto catálogo.
En los últimos años, los sucesos de incendios relacionados con Ferrari han ido en aumento, hasta tal punto que ya no resulta extraño encontrar en una página web una fotografía de un modelo del cavallino completamente consumido por las llamas. La situación fue a más con el Ferrari 458 Italia, ya que en los primeros meses de su fabricación se incendieron muchas unidades y incluso Ferrari abrió una investigación oficial que terminó por mandar al taller a todos los 458 fabricados para corregir un pequeño defecto. |
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